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甬舟高速公路复线线位方案论证报告及金塘至大沙段工程可行性研究报告评审会在舟山召开

日前,甬舟高速公路复线线位方案论证报告及金塘至大沙段工程可行性研究报告评审会在舟山召开。这条全新的高速公路不仅将成为从宁波开车到舟山的又一个选择,其中部分连岛大桥还将与甬舟铁路合建。

据悉,甬舟高速复线设计时速100公里,双向六车道,起点接宁波绕城高速好思房枢纽预留线位,经北仑,舟山金塘岛、册子岛、富翅岛,至定海大沙。该项目全长约45公里,设置好思房、沙头、大浦口、金塘、富翅等多个互通式立交。项目建成后,从北仑及鄞州东部片区出发去舟山,不必再绕行镇海蛟川,可直接上宁波绕城高速东段,过海到舟山金塘岛。

另外,5月底,广受关注的甬舟铁路项目规划选址进行批前公示。而方案中的甬舟高速复线将基本沿宁波至舟山铁路布设,其中西堠门、桃夭门及富翅门水道拟采用与甬舟铁路合建的方案。其中,主跨1488米的西堠门特大桥,将成为世界同类项目中跨度最大的公铁合建大桥。桥上车辆川流不息,桥下列车飞驰而过。

甬舟高速复线可行性研究工作于2017年6月正式启动,截至目前,研究单位已先后完成多个报告的编制及审查。与会专家认为,甬舟铁路及高速公路复线的建设,有利于贯彻落实长三角一体化,推动甬舟一体化和陆海统筹发展,提升义甬舟开放大通道的通行能力,也有利于推动宁波、舟山旅游资源的联动开发,促进交旅融合发展。同时,甬舟高速复线金塘至大沙段通行后,将缓解目前甬舟高速金塘至双桥段的交通压力。



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